| |
|
|
Aksoy, “Bu şekilde hızlı tren olmaz. Çünkü raylarımız şu anda 50 km hızı kaldırmıyor, değil ki 140 km sürat. Oradaki kaza 120 km’nin üzerindedir: Çünkü o tren kazasında en arkadaki vagon süratle en öndeki vagonun üstüne çıkıyor” dedi.
Aksoy, hızlı tren projesine geçilirken bazı teknik durumların gözardı edildiğini savundu. Aksoy, “Raylarımız bu durumu kaldırmıyor. Bizim gruplarımız var, bu gruplar zaten hızlı tren projesine müsait değildir. Ayrıca, alt yapımız yok. Hızlı tren projesine alt yapımız müsait değil. Çünkü ‘poz’ denen bir çalışma yapıldı. O ‘poz’ kışın ortasında atıldı, oysa yazın atılır. Zaten yazın bizim raylarımız geriliyor. Kalktılar bir de aralarına kaynak yaptılar. Bu kaynaklardan sonra raylar genleşti. Bu kazalar oldu” dedi. Aksoy, benzer kazaların yaşanabileceğine de dikkat çekti. Aksoy, “Hızlı trenin yolunun bir kere düzgün ve daha net olması, ayrıca o yoldan bir başka trenin geçmemesi lazım. Ağır yük vagonları geçiyor, yolcu trenleri geçiyor. Trenleri bekletiyorlar. Beklemeleri 4 saatten 5’e, 5 den 6 saate çıkardılar. Çünkü bunlar müsait değil. 1950 yıllarından yapılan raylarımıza bir çekiç bile vurulmamış. Bu ne demek? Raylarımız inceldi” diye konuştu.
|
|
Ergenekon’da 16 kişi daha gözaltında
