| |
|
|
Bolayırlı, özelleştirilmesi planlanan Türk Hava Yolları’nın ancak halka arz yöntemiyle satılabileceği mesajını verdi.
11 Eylül saldırıları nedeniyle aldıkları önlemlerden de bahseden Bolayırlı, “Çalışanlar, maaşlarından yüzde 10 kesilmesini kabul etti. Filoyu 74’ten 68’e indirdik. Yolcuya yönelik her türlü harcamaları azalttık. Hızlı kar sağlamayacak yatırımları askıya aldık. Miami, Selanik hatlarını kapattık” diye konuştu.
ZARARDAN KARA GEÇİLDİ
Bu arada, İMKB’ye gönderilen bilançoya göre, 2000’de 69.5 trilyon lira milyar 636 milyon lira zarar etmişti. THY, özellikle 11 Eylül’de ABD’ye yapılan saldırı sonrası büyük bir krize giren havacılık sektöründe 2001 yılını net 8 trilyon 127 milyar 303 milyon lira karla tamamladı.
2001 yılında havayollarındaki kriz sonucu Belçika Havayolları Sabena ve İsviçre ulusal havayolu şirketi Swissair ile Fransa’nın en büyük özel havayolu şirketi AOM-Air Liberte iflas etmişti.
KRİZ ÖNLEMLERİ
ABD’deki saldırı sonrası hava trafiği azalırken, sigorta primlerinde de artış yaşanmıştı. Savaş nedeniyle yolcu sayısı iç hatlarda yüzde 15.06, dış hatlarda ise yüzde 10.71 azalan THY, krizin etkilerini azaltmak amacıyla birtakım önlemlere başvurdu. Emekliliğe hak kazanan 338 personeli işten ayırdı, 335 ara yönetici kadrosunu iptal etti.
450 part time personelin sözleşmesi 14 Nisan 2002 tarihine kadar askıya alınırken, 2 adet A310 300 uçağı yedek motorlarının satışına karar verildi.
Ayrıca, THY ile Hava İş Sendikası arasında varılan anlaşmayla personel ücretlerinde yüzde 10 indirime gidildi. |
|
İBS-NTVMSNBC'den İMKB verileri ve şirket profilleri
Bankaların kara tahtaları siliniyor
