| | | | Önümüzdeki 20 yılda havacılık sektöründe yaşanacak gelişmelerin değerlendirildiği raporda, Türkiye’nin de içinde bulunduğu Avrupa hava trafiğinin, 2021’e kadar yılda ortalama yüzde 4.7 büyüyeceği vurgulandı.
Pazara Bakış raporuna göre, önümüzdeki 20 yılda havayolu şirketlerinin filosuna yaklaşık 1.79 trilyon dolar değerinde 23.929 yeni uçak katılacak.
Böylece, tüm dünyada kullanılan uçak sayısı 2001 sonu itibarıyla 15.271 iken, 2021 yılında 32.495’e ulaşacak. Havacılık destek hizmetleri ise 3.1 trilyon dolarlık bir pazar oluşturacak.
TEK KORİDORLU UÇAKLAR 24 BİNE ULAŞACAK
Yolcuların aktarmasız, konforlu ve sık uçuşlar yönündeki talebi doğrultusunda, tek koridorlu uçakların sayısının, 2021 yılına kadar 23.850’ye çıkması bekleniyor.
Bu doğrultuda havayolu şirketlerinin beklentisinin daha büyük uçaklar değil, daha fazla uçuş sayısı olduğunun kaydedildiği raporda, önümüzdeki 20 yılda küçük bölgesel jetlerin toplam uçak sayısı içindeki payının yüzde 10’dan 17’ye çıkacağı, 747 ve daha büyük uçakların payının ise yüzde 7’den 4’e düşeceği tahminine yer verildi.
|
|
| | |
Dünya hava trafiğinin tarihte yalnızca 2 defa düşüş gösterdiğine işaret eden Boeing yetkilileri, bunlardan ilkinin Körfez Savaşı nedeniyle 1991’de, ikincisinin ise ekonomik durgunluk ve 11 Eylül olaylarının etkisiyle 2001 yılında yaşandığına dikkat çekti.
Yetkililer, Körfez Savaşı sonrasında yüzde 9.8, 11 Eylül’ü takiben ise yüzde 32.5’lik düşüş gerçekleştiğini belirterek, Boeing’in, geçtiğimiz yıl yüzde 4 küçülen ve 12 milyar dolar zarar eden havacılık sektörünün, önümüzdeki 20 yıllık dönemde 4.9 trilyon dolarlık bir hacim oluşturacağını öngördüğünü kaydettiler.
Sektörün 2001’de terkettiği büyüme rayına, 2003’te yeniden gireceği tahmin ediliyor. | |
Boeing sayısı 300'e çıkacak
Bankaların kara tahtaları siliniyor
