| | | | Üç yıllık dönemde 143 bin 300 adedi ihraç edildi. Başta Almanya olmak üzere, İtalya, Fransa, Hollanda, Belçika, İspanya, Polonya, Danimarka, Finlandiya ve İsveç’in de aralarında bulunduğu çok sayıda ülkede kullanıma sunuldu.
Renault, Megane Wagon ile Oyak Renault aracılığıyla Batı Avrupa dışında yeni bir modelin dünya çapında lansmanını ilk kez gerçekleştirirken, proje için yaklaşık 100 milyon dolar harcandı.
TUNALIOĞLU: 250 BİN ADEDE ÇIKILABİLİR
Megane Wagon’un üretim ve ihracat başarısını değerlendiren Oyak Renault Teknik Direktörü Tarık Tunalıoğlu, bu modelin üretiminde kendilerinin seçilmesinin tesadüf eseri olmadığını vurguladı. Tunalıoğlu, “Toplam kalitenin hem fabrikada hem de personel üzerinde yarattığı değişim ve üretime yansıyan iyileştirme Oyak-Renault’u Avrupa’ya üretim yapacak bir konuma getirdi” dedi.
Avrupa pazarında izledikleri stratejilerle ilgili de bilgi veren Tunalıoğlu, şunları kaydetti: “Almanya’da inanılmaz bir station merakı var. Onun için Megane’ın beş kasası olmasına rağmen altıncı kasa kaçırılmaması gereken Almanya pazarında M1 segmentinden bir station ile varolmak amacıyla lanse edildi. İkinci olarak da, İtalya’da ekipmanı yüksek ve süslü station’ların genç nesil tarafından asfalt otomobili olarak kullanılıyor olması, bir stationun gerekliliği ihtiyacını belirledi. Böylece Fransa’dan sonra ağırlıklı olarak Almanya ve İtalya daha sonra İspanya pazarını hedefledik.”
Tunalıoğlu ayrıca, 150 bin adetlik üretim ayağı aşıldıktan sonra yenisi gelinceye kadar, 45-50 binlik üretim tahmini ile 250 bin adetlik üretime de rahatlıkla ulaşılabileceğini kaydetti. | |
Bankaların kara tahtaları siliniyor
Renault 80 bin, Tofaş 50 bin adet oto ihraç etti
