| | | | Antalya’daki 17. Belediyecilik Semineri’ne katılan Öksüz, toplantı sonrası A.A muhabirine yaptığı açıklamada, önümüzdeki bir kaç hafta içinde projenin müşavirlik ve maühendislik firması ihalesinin seçiminin gerçekleştirileceğini belirtti.
Öksüz, “Böylece bu projenin teknik düzeyde çalışmalarının ilk nüvesi oluşturulmuş oluyor. En geç önümüzdeki 9-10 aylık süre içinde kazmayı vuracağız. Asya’yı Avrupa’ya bağlayacak tünelin başlangıncını yapmış olacağız” dedi.
Projenin, çevre düzenlemesiyle 1.6-1.7 milyar dolara malolacağını, bunun 860 milyon dolarlık kısmının denizin 58 metre altında geçen tüp geçit, geri kalan bölümünün de 13 kilometrelik tünel geçişleri için harcanacağını vurgulayan Öksüz, şöyle konuştu:
“Tünelde Gebze-Söğütlüçeşme, Sirkeci-Halkalı arasındaki demiryolunun da yeniden ve üç şerit halinde yapılması yer alıyor. Bunun iki şeridi sürekli trafik içerisinde olacak, biri de yük vagonlarının belirli zaman aralıklarıyla boğazdan geçisi için yapılacaktır. Arıza ve kaza zamanlarında da devreye sokulacak demiryolu da düşünülmüştür.
4 YILDA TAMAMLANACAK
Öksüz, projenin tamamlanmasıyla tünelin, 4 yıl sonra iki kıta arasındaki yolcu trafiğine açılacağını belirterek, şunları kaydetti:
“Bu proje İstanbul halkını rahatlatma projesidir. Hem kıtalararası taşıma yapılacak hem de İstanbul’daki trafik sorununa çare bulunacaktır. Tam kapasiteyle çalıştığında, 1 saatte 100 bin kişi Asya’dan Avrupa’ya, 100 bin kişi de Avrupa’dan Asya’ya taşınacak.”
Tüp geçidin, 14-15 köprünün taşıyabileceği kadar, insanın ulaşımını sağlayacağını anlatan Öksüz, “. Borç korkusu olmayan bir kredi bulunmuştur. 10 yılı ödemesiz. Köprü kendisini 5 yılda amorti ediyor. Ben borç ödemeye başladığım zaman, elimde borç miktarım kadar para olacak” dedi.
Boğaz Tüp Geçidi ihalesine, 4 konsorsiyumun katıldığını bunlardan 3’ünün yeterli bulunduğunu anlatan Öksüz, ihalenin sonucunun önümüzdeki günlerde belli olacağını vurgulayarak, “Projenin inşaat işini, kazma işini yapacak olan firmalar belirlenecek. Bu da önümüzdeki yıl sonuçlanacak” diye konuştu. | |
