Radar kayıtlarına göre, uçak havaalanına iniş için prosedüre uygun olarak 2 bin 600 metre yüksekliğe alçaldı. Ancak kayıtlara göre bu aşamadan sonra pilotlar hatalı davrandı ve piste doğru ilk dönüşte uçağı normal açısından 30 derece kaydırdılar.
Kaptan pilotun uçağı düzeltmeye çalıştığı sırada, kuyruk kısmının yere çarptığı ve uçağın bu nedenle düştüğü belirlendi.
Uzmanlar, uçuş sırasında mehtap olması ve görüşün gece koşullarına karşın 10 kilometre ve üzerinde olmasının pilotları psikolojik açıdan rahatlattığını ve oryantasyonlarını bozduğuna dikkat çekiyor.
Kazanın oluş nedenine ilişkin kesin değerlendirme, uçuş veri kayıt cihazının analizinden sonra yapılabilecek.
