| | | |
Schirm, hattın ormanlık veya arkeolojik alanlardan geçmesi halinde güzergahın değiştirileceğini bildirdi. Botaş ile ön edüt (prework agreement) anlaşmanın imzalandığını belirten Schirm, arazi çalışmalarının 1 Ekim’de sona ermesinin öngörüldüğünü söyledi. Temel mühendislik çalışmasının Gürcistan sınırındaki Posof ilçesinden Ceyhan’a ulaşacak boru hattının geçeceği güzergahın tespitini kapsadığını bildiren Schirm, her biri 5 metre genişliğinde 3 güzergahın bulunduğunu kaydetti. Schirm, arazide yapılacak çalışmalarda elde edilecek bilgilerin harita gibi diğer kaynaklardan elde edilen bilgiler ile birleştirileceğini ve nihai hat güzergah seçiminin yapılacağını söyledi.
GEREKİRSE GÜZERGAH DEĞİŞTİRİLECEK
Nihai boru hattı güzergahının seçiminde en önemli kriterlerden birinin çevre ve uygun arazi koşulları olduğunu ifade eden Schirm, hattın ormanlık ve arkeolojik kalıntıların bulunduğu alanlardan geçmesi halinde güzergahın değiştirileceğini bildirdi. Güzergahın çevreye zarar vermesinin önleneceğini ifade eden hattın ağaçların kesilmesine neden olmayacağını söyleyen Schirm, diğer önemli kriterin günde 1 milyon varil petrolün geçmesi öngörülen hattın güvenliği olduğunu belirtti.
Boru hattının geçeceği güzergahın bazı bölümlerinde alternatif hatlar üzerinde çalışılacak olunmakla birlikte “seçilecek hattın tavsiye edilecek hat olmasının ilke olduğunu söyleyen Schrim, güzergah üzerinde istenilmesi halinde alternatif hatlar önerebileceklerini kaybetti.
Altı ay içersinde bitirilmesinin öngörülen projenin temel mühendislik çalışmalarının maliyeti konusunda bilgi veren Schirm, bu miktarın Bakü-Ceyhan boru hattı projesi çerçevesinde Türkiye’de yapılması öngörülen 1.4 milyar dolar tutarındaki yatırımın yüzde 1’inden az olduğunu ifade etti. Uluslararası düzeyde temel mühendislik çalışmalarının toplam yatırımın yüzde 1-1.5’ini oluşturduğunu hatırlatan Schirm, Bakü-Ceyhan projesinde yüzde 1 olarak öngörülen temel çalışmaların makul bir oran olduğunu kaydetti
| |
İsrail hücum botu Gazze kıyısını vurdu
