| | | | Özerman, otomotiv ihracatının, Ocak-Kasım döneminde, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 49.8 oranında artarak 6 milyar 441 milyon dolara ulaştığını kaydederek, 2003 yılı başında yıl sonu tahminlerinin 6-6.5 milyar dolar seviyelerinde olduğunu anımsattı.
Bu rakama, yıl sona ermeden ulaşıldığına dikkat çeken Özermen, otomotiv ihracatının artık belirli bir trende oturduğunu ve aylık ortalama 700 milyon dolar düzeyinde ihracatın gerçekleştiğini belirtti.
2006’YA KADAR İHRACAT GARANTİ ALTINDA
Özerman, otomotiv sektöründe projelerin uzun vadeli olduğunu, konjonktürel dalgalanmaların fazla etki göstermediğini ifade ederek, şunları söyledi:
“FIAT, Doblo’yu yalnızca Türkiye’de üreterek dünyaya ihraç ediyor. Toyota, ciddi bir atılımda. Ford Otosan üretimini artırıyor. Renault’nun, Megan II Sedan modeliyle atılımı var. OYAK Renault, yeni Megan II Sedan modelinde Renault’un dünyadaki tek üreticisi. Yılda 85 bin araç ihraç edecek. Ford 2004 Mart ayından itibaren Belçika’daki fabrikayı kapatıyor. Ford Transit’in üretimi tamamen Türkiye’ye kayıyor. Bu gelişmeler önümüzdeki yıllara da olumlu yansıyacaktır. 2006 yılına kadar ihracat garanti altında diyebiliriz.”
Bu trendin devamı halinde, otomotiv sektörünün tahmin ve beklentileri boşa çıkarmayacağını ifade eden Özerman, “İhracat, yıl sonunda 7 milyar doları aşar; gelecek yıl 8 milyar doları zorlarız” dedi.
GÜVEN VE İSTİKRAR ÖNEMLİ
Özerman, Türkiye’de makro ekonomik dengeler ve ekonomik göstergelerin iyiye gittiğini belirtirken, bunun, iç pazardaki otomobil satışlarından da anlaşılabileceğini söyledi.
Ekonomik darboğaz dönemlerinde, önce otomotiv sektörünün krize girdiğini, iyileşmenin de yine otomobil satışlarındaki rakamlara yansıdığını anlatan Özerman, güven ve istikrar ortamının tüm sektörler için hayati derecede önemli olduğunu sözlerine ekledi. | |
