| | | | Türkiye pazarında faaliyet gösteren ve önemli ölçüde pazar payına sahip otomobil firmalarının en düşük motor gücü ve donanıma sahip modellerini dikkate alarak yaptığı belirlemelere göre, fiyatı 10 milyar liranın altında sadece Lada’nın “Samara” modeli kalırken, Tofaş’ın “Palio” modeli 13 milyar 440 milyon liradan başlayan fiyatıyla en ekonomik yerli otomobil olarak dikkati çekti.
Volkswagen’in en düşük fiyata sahip modeli konumundaki “Polo” ise 18 milyar 600 milyon liradan başlıyor. Piyasada, 10 milyar liranın altında “0” kilometre otomobil bulmak neredeyse imkansız hale gelirken, ekonomik otomobillerin anahtar teslim fiyatları, genellikle 14-16 milyar lira arasında yoğunlaşıyor.
TEZER: YÜKSEK VERGİLER BELİRLEYİCİ
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Genel Sekreteri Prof. Dr. Ercan Tezer, firmaların, pazar payını korumak adına kar marjlarını kısmalarına karşılık, fiyatlarda, vergilerin belirleyici olduğunu belirtti.
Prof. Dr. Tezer, Türkiye’de otomobil üzerindeki toplam vergilerin çok yüksek olduğuna işaret ederek, “1600 cc’nin altındaki araçlarda vergi yükü yüzde 50’dir” dedi.
İç pazardaki durumun, hala umut verici boyutta olmadığını ifade eden Prof. Dr. Tezer, satışların son 10 yıllık ortalamanın üçte biri düzeyinde bulunduğunu bildirdi. | |
Bankaların kara tahtaları siliniyor
Oto satışları % 80 arttı ama moraller bozuk
